Újabb célállomások tavasztól?
Jövõ tavasztól öt-nyolc új célállomással bõvülhet a FlyBalaton kínálata, mondta el az mfor.hu-nak Palkó Lajos. A sármelléki repülõtér értékesítési és marketingigazgatója szerint a már most jelen lévõ légitársaságok közül a jelenleg két-két városba repülõ Ryanair és a Germanwings egyenként két-három új desztinációt nyithat, emellett két újabb fapados légitársaság megjelenésére is komoly esély van. Mindez azt jelenti, hogy a repülõtérrõl jelenleg közvetlenül elérhetõ városok száma a 2008-as nyári menetrendre akár meg is duplázódhat. 

Jönnek a skandináv turisták
A marketingigazgató szerint a tárgyalások még folynak, így konkrét városokat és légitársaságokat egyelõre nem kívánt megnevezni. Annyit azonban elárult, hogy Skandináviából legalább két-három várost kapcsolnának be a hálózatba, emellett a még kiaknázatlan lehetõségeket rejtõ térségek, így Hollandia, Olaszország, Franciaország és Kelet-Németország egyes városai kerülhetnek fel a Balatonról elérhetõ célpontok közé. Végleges döntés november végére, december elejére várható.
Az, hogy a fenti lehetõségekbõl mennyi valósul meg, nagyban függ attól is, hogy a repülõtér mekkora „marketinges hátszelet” tud biztosítani a turisták ezreit ideszállító légitársaságoknak. A források növelése érdekében a repülõtér nemrég egy olyan közös légi marketingalap létrehozását kezdeményezte, amelynek célja, hogy a külföldi célállomások vonzáskörzetében hírverést csapjanak a térségnek. „A Balaton neve még nem cseng olyan jól, mint például Mallorcáé, de megfelelõ kampányokkal a magyar tengert is fel lehet futtatni” – emelte ki Palkó Lajos.
Szerinte megfelelõ promócióval a téli szezon is feléleszthetõ, például ha a régió gyógyfürdõit állítják a kampány középpontjába. Az ez irányba tett erõfeszítéseket jelzi, hogy jövõre valószínûleg már télen is közlekednek majd a svájci Helvetic fapados légitársaság Sármellék-Zürich járatai.   
Palkó Lajos szerint a légi marketingalapnak több százmillió forintra lenne szüksége, amit a Magyar Turizmus Zrt., az önkormányzatok és a helyi turisztikai szolgáltatók közösen dobnának össze. A FlyBalaton a szállodák részérõl nemrég pozitív visszajelzéseket kapott, ám az csak október végére derül majd ki, végül mekkora összegbõl gazdálkodhatnak majd. Korábbi felmérések szerint egyébként egy nyolcvan százalékos telítettséggel üzemelõ légijárat évente mintegy 200-300 ezer vendégéjszakát hozhat a térségnek.

Télen is lesz London-Sármellék járat
A marketingigazgató pozitív példaként említette a Ryanair Sármellék-London járatát, amely – többek között a kinti aktív marketingtevékenységnek köszönhetõen – éves átlagban is hozza a nyolcvan százalékos foglaltságot. Bár Tomasz Kulakowszki, a légitársaság térségünkért felelõs értékesítési vezetõje korábban úgy nyilatkozott, hogy ezt a járatot is törlik a téli menetrendbõl, erre mégsem kerül sor.
„Látva, hogy az október végétõl induló budapesti járatokra hatalmas az érdeklõdés, úgy döntöttünk, hogy megtartjuk a Sármellék-London összeköttetést is. Úgy gondoljuk, hogy az továbbra is sikeres marad” – indokolta lapunk kérdésére a döntés hátterét Kulakowszki. A megállapodás egyéb vonatkozásairól – például arról, milyen típusú háttértámogatások játszhattak közre a visszatáncolásban – sem a légitársaság, sem a repülõtér nem közölt részleteket.
A téli menetrendben szereplõ menetrendszerinti járatok száma azonban még így is csökkent tavalyhoz képest: mivel Frankfurt-Hahnba október végétõl már Ferihegyrõl is repül a Ryanair, a Sármellék-Frankfurt vonalat idén télen szüneteltetik. Ezzel együtt Palkó Lajos szerint az ír fapados budapesti megjelenése nem fogja majd vissza sármelléki aktivitásukat.

Ferihegy nem vetélytárs
„A FlyBalatonnak nem Feriheggyel kell versenyeznie, hanem saját régiójára kell koncentrálnia. A szomszédos országokban sikeresen mûködnek egymáshoz közel fekvõ repülõterek, miért ne lehetne ez Magyarországon is így?”- érvelt a marketingigazgató. Azt azonban elismerte, hogy a Ryanair ferihegyi startja nem hagyja teljesen érintetlenül a sármelléki repülõteret, amely a budapesti utasok és az eleve Budapestet megcélzó turisták nagy részének búcsút mondhat. 
Összességében a Ryanair megtartása életbevágóan fontos a repülõtér számára. Ezt jól mutatja, hogy a FlyBalaton idei évre tervezett 120 ezres utasforgalmának több mint felét az ír fapados hozza: a londoni járaton 40 ezer, a frankfurtin pedig 30 ezer utassal számolnak 2007-re.
Forrás: mfor.hu (Wéber Balázs)