Bevezetõjében Gombaszöginé dr. Balogh Ibolya a Fejér Megyei Közgyûlés elnökasszonya kiemelte, hogy a 2007-ig készült országos alapdokumentumok a korábban konszenzussal kijelölt útfejlesztések mindegyikét tartalmazták. Ezt most felülírta egy január 30-ai keltezésû kormányhatározat, amelyben már csak a Seregélyes – Perkáta elkerülõ, és a 8-as fõút Veszprém – Székesfehérvár szakaszának burkolaterõsítése szerepelt.
Hozzátette: Fejér megye továbbra is azon dolgozik, hogy az eredetileg tervezett beruházások megvalósuljanak, és ebben – az eddigiekhez hasonlóan – koordinatív, karmesteri szerepet vállal.
Az izgalmas konferencián hallhattunk arról, hogy miért kell fejleszteni a Mór – Székesfehérvár közti 81. számú utat, amelyet Fenyves Péter móri polgármester csak „halálszakaszként” emlegetett.
Lengyel Zoltán országgyûlési képviselõ az M8 Veszprém – Dunaújváros közötti nyomvonalának fejlesztésérõl, a sárbogárdi elkerülõ út szükségességérõl beszélt.
Seregélyes és Perkáta elkerülõ útjának elodázhatatlanságáról tartott elõadást a két község polgármestere Paudits Béla, és Somogyi Balázs.
Ezt követõen a 7. sz.út Velencei-tó déli tehermentesítõ szakasza építésének indokairól tartott vitaindítót Tóth István, Gárdony polgármestere.
Dunaújváros elsõ embere, dr. Kálmán András az új Duna-hídról, és az V/C korridor továbbfejlesztésérõl, dr. Cser-Palkovics András országgyûlési képviselõ pedig a Fehérvárt nyugatról elkerülõ útszakasz szerepérõl értekezett.
A bevezetõben említett alelnöki hozzászólások után a GKM Infrastruktúra Szakállamtitkárság fõosztályvezetõje Posta Zoltán, és a Fejér Magyar Közút Kht. Fejér Megyei Területi Igazgatója, Molnár István válaszolt a felmerült kérdésekre.
A konferencia zárásaként Balsay István, a Fejér Megyei Közgyûlés alelnöke kiemelte, hogy rendkívül fontosak az ilyen összejövetelek, eszmecserék, amelyek segítségével felhívhatjuk a figyelmet a térség problémáira. Az elkövetkezõkben több témában is terveznek hasonló összejövetelt.
Vk.