A Volán-társaságoknál olyan díjrendszert terveznek bevezetni, amely lehetõvé teszi, hogy ha egy cég minõségi többletet nyújt, felfelé el lehessen térni a díjtáblázattól. A fogyasztóiár-kiegészítés rendszerét is megváltoztatnák. 
Várhatóan októberre a kormány elé kerül a Volán-társaságok tarifa- és kedvezményrendszerének egységesítését célzó új koncepció – mondta Felsmann Balázs, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) infrastruktúráért felelõs szakállamtitkára a Közúti Közlekedési Szakszervezet által szervezett konferencián. 
Olyan díjrendszert terveznek bevezetni, amely lehetõvé teszi, hogy ha egy cég minõségi többletet nyújt, például légkondicionált buszt üzemeltet, felfelé eltérhessen a díjtáblázattól. A szakállamtitkár elmondta: a tárca célja a 2012-es piaci liberalizációig a Volán-társaságok megerõsítse, regionális összevonásokkal, vonalhálózatok újraszervezésével. 
Felsmann Balázs kitért arra, hogy szükséges a fogyasztóiár-kiegészítés rendszere jelenlegi logikájának megváltoztatása is. Ennek lényege, hogy a hagyományos árkiegészítést kipótolná a vonal fenntartását biztosító támogatás. A következõ két évben be kell vezetni az idõs, ingyen utazók részére is a jegykiadást, ami pontosan mérné, hogy hányan vesznek igénybe fogyasztóiár-kiegészítést. Így a támogatás összege is könnyebben lenne tervezhetõ. 
Több utas 
Az államtitkár utalt arra, hogy a Volán-társaságok távolsági és helyi személyszállítási teljesítménye az 1994-ben mért 29 millió utaskilométerrõl 2005-re 37 millió utaskilométerre emelkedett. Ezen belül a helyi szállításé 11 millió utaskilométerrõl 9 millióra mérséklõdött. A helyközi forgalomban közlekedõ volánbuszok múlt évi férõhely kihasználtsága a régiók összehasonlításában Közép-Magyarországon volt a legalacsonyabb, 28,3 százalékkal, míg Dél-Dunántúlon a legmagasabb 31,5 százalékkal. 
A szakállamtitkár kiemelte, hogy a Volán-társaságok közszolgáltatási tevékenységét tekintve 11 cég adózás elõtti eredménye negatív, míg az egyéb bérbeadási, reklámtevékenység bevételével kiegészítve 3 társaság volt veszteséges tavaly. 
Saslics Elemér, a Volán Egyesülés vezérigazgatója közölte: a Volán naponta 42 242 helyközi járatot üzemeltet 3 145 településre. A teljes évi menetrendszerinti helyközi utasforgalmat vizsgálva 68 százalékát, csaknem 500 millió utast a volán szállítja, míg a vasút 22 százalékát. A vezérigazgató kiemelte, hogy a volántársaságok utas által fizetett viteldíjbevétele 2005-ben 48,291 milliárd forint volt, ami a teljes menetrendszerinti díjbevétel 53 százaléka, míg ugyanez a MÁV-nál mindössze 16-17 százalékot tett ki. A voláncégek fogyasztói árkiegészítése tavaly 41,2 milliárd forint volt. 
Saslics Elemér a kormány által tervezett 28 megszüntetendõ, 942 kilométer hosszú vasúti mellékvonallal kapcsolatban kiemelte: a Volán-társaságok képesek és készek az érintett vasútvonalak forgalmának átvételére, forrásbõvítés nélkül.

(forrás: www.magyarország.hu)