„A Velencei-tavi partfal komplex fenntartható rehabilitációja”
Az 1970-es évek partvédelme mára teljesen elavult. Gyakorlatilag csak a Velencei-tó Kapuja projekt jelentett új és konstruktív beruházást, s lett méltán népszerû turisztikai hellyé a nyári szezonban. A területeken általában a következõ problémák keletkeztek: a nádfal pusztulása, másutt kezelhetetlen nádfelületek kialakulása. A vízminõség folyamatosan romlott, sok helyen algásodott a felület, de a gondatlan szemetelésekkel, akár illegális szemétlerakásokkal is számolni kellett.
A 70-es évek nagy bûne még, hogy a vasbeton szerkezetû partfalak megszüntették a természetközeli állapotokat, szinte alig maradt a halak ívására alkalmas hely. Az alapanyag az idõ múlásával pusztult: a szegélyek feltöredeztek, darabok szakadtak ki. A betonból készült hidak és mólók sok helyütt életveszélyessé váltak. De a csónakkikötõk fadeknis mólóit is kikezdte az idõjárás és az ötven év. Elkorhadtak a fabetétek, legtöbbjük lélekvesztõvé vált, néhány bátor lelkületû horgászon kívül nem mer más rájuk lépni, s ezt jól is teszi. Az autógumis, fém támaszos kikötõhelyek porladó-rozsdásodó állagromlása szintén a vízminõséget rontja. A csónakok némelyike magára hagyottan, iszapba süllyedve korhad a tóban. Pusztulás, balesetveszély.
A tóparti turisztikai szolgáltatások színvonala számos településen nem fejlõdött: szocreál bútorzatú retro-strandok, fantom-hotelek, használhatatlanná korrodálódott csúszdák és játékok hogyan is vonzanának fizetõképes keresletet?
A 2017-ben indult projekt célja: a Velencei-tó partfalának komplex felújítása, a tó vízminõségének javítása, a part menti területek természet-közeli állapotának biztosítása, illetve környezettudatos rehabilitációja. A hivatalos programnyitó óta minden érintett tóparti településen lakossági fórumok zajlottak, s ezek folytatódnak 2018 februárjától.
Elindult egy honlap (http://velenceito.ovf.hu/index.html), ami folyamatosan beszámol az eseményekrõl, illetve a feladatokról a Tervezett munkák címnél. A konkrét célok mellett találkoztam túl általános megfogalmazással is. A partfal-rekonstrukciónál például ilyen a „49 partszakaszból 47 partszakasz esetében tervezünk létesítményeket és átalakításokat” gondolat. A Galéria – Felújítandó területek (13 helyszíni fotó) – Problémás helyek (Csónakkikötõk problémái – 9 fotó, Partfal problémák – 20 fotó) – rendszere sajnos nem tudni, konkrétan hogyan kapcsolódik a tényleges munkavégzéshez. Kár, hogy az információk nem egyértelmûek. Szerencsésebb lenne egy Jelen állapot – Tervezett munkák – Hogyan fog kinézni? bemutatás akár látványterv, fotóanimáció, vagy 3D…formájában.
Dr. Göde Andrea