A nyertes partnerek képviselõit Schmidt Csaba polgármester, Bencsik János országgyûlési képviselõ, Kupi Gábor, a város újonnan alapított tömegközlekedési cégének, a T-Busz Kft.-nek az ügyvezetõje és dr. Hidas János, a T-Szol Zrt. elnöke fogadta a T-Szol Zrt. székházában.

A jármûvek érkezésével 20 évet meghaladó átlagéletkorú buszokat tud végre lecserélni az önkormányzat új, nullkilométeres jármûvekre. A változásnak számos elõnyét élvezhetik hamarosan az utasok. Nem kell ezentúl majd telente vacogni a járatokon, nyáron pedig forróságban utazni, hiszen a buszok mindegyike légkondicionált lesz. Az alacsony padlónak köszönhetõen a gyermekek, a babakocsival közlekedõ anyukák és az idõsek számára könnyebbé válik a fel- és leszállás, mozgáskorlátozott társaink pedig rámpa segítségével tudnak majd feljutni rájuk.
Az alacsony zaj- és károsanyag-kibocsátású autóbuszoknak köszönhetõen ráadásul a helyi közösségi közlekedés nem csak komfortosabbá, de jócskán környezettudatosabbá és fenntarthatóbbá is válik, egészségesebb környezetet teremtve az itt élõk számára.

A modern közösségi közlekedés igényeit maximálisan kiszolgáló négy új zéró emissziós, tisztán elektromos meghajtású busz érkezésével új korszak nyílik Tatabánya tömegközlekedési életében, hiszen városunkban elõször találkozhatunk majd zöld rendszámos autóbuszokkal. A kiemelten környezetbarát, jóval kevesebb üzemeltetési költséget felemésztõ jármûveket az Ikarus Egyedi Kft. biztosítja majd. A 8 méteres, 44 férõhelyes Modulo 68 E utastere szinte teljesen alacsonypadlós, magas utazási komfortot biztosít. Óvja a környezetet, üzemeltetési költségei pedig alacsonyak. A különleges ajtóelrendezésû, a megnövelt tengelytávú, teljesen kompozit könnyûszerkezetes önhordó karosszéria teljes mértékben magyar fejlesztés. Az eredmény magáért beszél: egy teljesen újszerû busz, amit öröm használni és gazdaságos üzemeltetni. A buszokból kellemes kilátás nyílik a nagyméretû ablakokon keresztül. Beszállni tágas ajtókon lehet, az utastérben pedig semmi sem gátolja a zavartalan utasáramlást.

A 23 szólóbuszt a gyõri Kravtex Kft. szállítja majd, melyek közül húsz jármû „klasszikus” 12 méteres, 72 férõhelyes, míg a fennmaradó három 13 méter hosszú és 78 férõhelyes lesz. Az utóbbi fajta, hosszabb szólóbusz változatot nemrégiben mutatták be a nagyközönségnek, melynek elõnye, hogy szükség esetén, például csúcsidõn kívül ki lehet velük váltani akár a csuklós buszokat is, gazdaságos üzemeltetés mellett. A plusz egy méteres hossz elõsegíti a befogadóképesség maximalizálását, miközben nem korlátozza a jármû mozgását a belvárosi útvonalakon sem. A magyar Econell CiTY a vezetõ gyártók termékeivel is felveszi a versenyt. Növelt hosszával, könnyû vázával, nagy teherbírású futómûveivel és egyedülálló belsõ térkoncepciójával a gyártók elérték, hogy kategóriája egyik leggazdaságosabb, kiemelkedõ kapacitáskínálatú jármûve legyen. 10-15%-kal kevesebb üzemanyagot használ fel, vételára, valamint pótalkatrész költsége pedig kedvezõbb a külföldi vetélytársakénál.

A tizennégy 18 méteres csuklós buszt a MAN Kamion és Busz Kereskedelmi Kft.-tõl szerzi be a város. A MAN Lion’s City típus 109 férõhelyes. 2015-ben kiérdemelte „Az év MAN busza” kitüntetést. Megfelel az Euro 6 károsanyag-kibocsátási szabvány elõírásainak, és rendelkezik a „Blauer Engel” (kék angyal) környezetvédelmi minõsítéssel a „schützt UMWELT und GESUNDHEIT” (óvja a KÖRNYEZETET és az EGÉSZSÉGET) kiegészítéssel. A MAN Lion’s City buszok a hatékonyság és a gazdaságosság terén is új mércét állítanak fel. A megnövelt utaskapacitásnak és a lényegesen csökkentett üzemanyag-fogyasztásnak köszönhetõen még költséghatékonyabban jár a városi busz. Belsõ terük színvonalasan kialakított. Ergonomikus ülések gondoskodnak a láb kényelmes elhelyezésérõl, a fényáteresztõ harmonikaelemek növelik a világosságot. Az ajtóknál, valamint a közlekedõfolyosón a padlószint különösen alacsony az egyszerû fel- és leszállás érdekében. A klímaberendezések az eddig alkalmazott modellekhez viszonyítva jóval halkabbak és hatékonyabbak, ráadásul könnyebbek, kevesebb energiát igényelnek, és egyszerûbb karbantartani is õket.