Az új motorvonatok a kor követelményeinek megfelelõ utazási körülményeket kínálnak, üzemeltetésük éves szinten milliárdos nagyságrendû megtakarítást jelent a vasúttársaság számára. A Nemzeti Közlekedési Hatóság felügyelete alatt megkezdõdhettek a hazai álló- és futópróbák. A MÁV-START a használatbavételi engedély kiállítása után indíthatja el menetrendben meghirdetett vonatként a hatvanegyedik és hatvankettedik FLIRT-öt. A kék-fehér-sárga-szürke színû motorvonatokkal elõször a székesfehérvári vasútvonalon utazók találkozhatnak majd. A jármûveket pontosan egy évvel a szerzõdések aláírását követõen, 2014. március 19-én, Kápolnásnyéken tekinthették meg elõször az érdeklõdõ vasútbarátok és a média képviselõi.
Németh Lászlóné nemzeti fejlesztési miniszter elmondta: „Az Orbán-kabinet 2010-ben egyértelmûvé tette, hogy az Európai Unióban és a világon érvényesülõ iránnyal összhangban elkötelezett a közösségi közlekedés, a vasút fejlesztése mellett. Négy év alatt összesen 760 milliárd forint értékû korszerûsítést, bõvítést végeztek és végeznek el a kivitelezõk a MÁV Zrt. hálózatán. A kényelmes motorvonatok közlekedtetésével minden feltétel adott ahhoz, hogy az elõvárosi forgalomban is még többen válasszák a vasút szolgáltatásait, egy jól mûködõ és versenyképes vasút jöjjön létre Magyarországon.”
Dávid Ilona, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója hozzátette: „A felújított kápolnásnyéki állomás és az új motorvonat nagyszerû példája annak a felelõsségteljes, jövõbe mutató gondolkodásmódnak, ami az elmúlt években a vasúttal kapcsolatos hozzáállást jellemzi Magyarországon. Az utóbbi idõszak vasutat támogató közlekedéspolitikája jól megalapozza a vasúti közlekedés fejlesztését, kiszámítható és stabil mûködtetését, szolgáltatási színvonalának fokozatos emelését. Megújuló pályahálózat, korszerû jegyértékesítés, jó parkolási lehetõség, kulturált várakozás, kínálati, ütemes menetrend, igényes vonatok, minõségi kiszolgálás. A MÁV-nál erre törekszünk országszerte, és egyre több vonalon tudunk ilyen szolgáltatást nyújtani.”
Ungvári Csaba, a MÁV-START Zrt. vezérigazgatója beszédében kiemelte: „Az új jármûvek a Budapest–Székesfehérvár, Budapest–Pusztaszabolcs, Budapest–Szob, Budapest–Veresegyház–Vác, a Budapest–Cegléd–Szolnok, és a villamosítás befejezését követõen a Budapest–Esztergom vasútvonalon közlekednek majd. Budapest elõvárosában a vonatok csaknem kétharmadát lehet majd FLIRT-ökbõl kiállítani. Így évente harmincnégy millió utazást, az éves utazások negyedét tudjuk korszerû motorvonatokkal kiszolgálni. A már meglévõ FLIRT-ök bizonyítottak, népszerûek az utasok körében: ahol ezek a jármûvek közlekednek, ott hat-tizenkét százalékkal nõtt az utasszám.”
Dunai Zoltán, a Stadler Rail Csoport hazai országigazgatója kifejtette: ”A tavaly aláírt szerzõdésnek köszönhetõen 2015 õszétõl 112 FLIRT-vonat közlekedik Magyarország vasútvonalain. A beszerzés nemcsak a MÁV és a GYSEV, hanem a Stadler számára is jelentõs mérföldkõ, ilyen nagy és egységes FLIRT-flotta ugyanis sehol máshol nem üzemel a világon. Büszkék vagyunk arra, hogy továbbra is jelentõs mértékben hozzájárulhatunk a hazai vasút fejlesztéséhez. A FLIRT-motorvonat a Stadler legsikeresebb terméke, az elmúlt években a cégcsoport csaknem 950 motorvonat gyártására kapott megbízást 15 országból.”

Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Kommunikációs Fõosztály
MÁV-START Zrt.