A Duna Új-Híd konzorcium és a Nemzeti Autópálya Rt. képviselõi aláírták az M8-as autópálya részeként 53,6 milliárd forintos költséggel elkészülõ Duna-híd és a beruházáshoz csatlakozó úthálózat kivitelezési szerzõdését pénteken, Dunaújvárosban. A dokumentumot Bodnár Zoltán, a Nemzeti Autópálya Rt. elnök-vezérigazgatója, valamint a Duna Új-Híd Konzorcium képviseletében Tímár Gyula, a Vegyépszer Rt. elnök-vezérigazgatója és Apáthy Endre, a Hídépítõ Rt. vezérigazgatója látta el kézjegyével.
Negyvenegy méter széles, negyvennyolc magas
A közép-dunántúli és az alföldi régiókat közvetlenül összekötõ, úgynevezett kosárfül híd a Duna medrét 308,7 méter hosszan hidalja majd át. Az áthidalóívek magassága 48 méter, szélessége a konzolokra szerelt gyalogjárdával, illetve kerékpárúttal együtt 41 méter, tömege pedig több mint hétezer tonna lesz. A hídpálya kétszer 3,75 méter széles forgalmi és két 3,5 méteres leállósávot foglal majd magába. Az egyik oldalán 2,4 méter széles kerékpárút, a másikon azonos szélességû járda épül. A hidat úgy tervezték, hogy pillérei ne akadályozzák a dunaújvárosi kikötõ forgalmát. A mederhídhoz kapcsolódóan 13 nyílású jobb parti és négy nyílású bal parti ártéri híd is épül. A mederhidat a Duna bal partján, szerelõjármon állítják majd össze, egy darabban úsztatják be és helyezik el az addigra elkészülõ pillérekre. Ilyen nagy tömegû szerkezet mozgatására eddig még nem került sor Magyarországon – mondta Bodnár László.
Forrás: www.magyarorszag.hu