A város gazdasági fejlõdését az 1980-as években a közeli bányákból kitermelhetõ lignit elégetésére tervezett erõmû-beruházásra alapozták. A megváltozott energiatermelési koncepció miatt leállított beruházás után a város és a környékbeli települések fejlesztési cél nélkül maradtak. Az új gazdasági lehetõségek között saját erõ hiányában hosszú évekig nem találta meg a város vezetése a felemelkedéshez vezetõ utat. Az elmúlt két évben az új városvezetés felmérte és elemezte a város fejlõdésének lehetõségeit és a kiutat a kistérségi szervezõ-vezetõ szerepben találta meg. A városfejlesztési feladatok megoldásához kialakította saját településfejlesztési koncepcióját és hozzálátott annak megvalósításához. A város közel 12 000 fõ lakosságával a kistérség legjelentõsebb települése, Bicske közel 36 ezer térségi lakos számára biztosít Közigazgatási és egyéb szolgáltatást. A közlekedési útvonalak adta lehetõségek – az M1 és 1. számú fõutak valamint a Váli-völgy és Szé-kesfehérvár felé elágazó 811. számú út közvetlen közelsége – indokolja, hogy a teher- és személyszállításban rejlõ lehetõségeket kihasználja. A folyamatosan jelentkezõ befektetõi igények támogatásaként sorra épülnek a raktárbázisok (SPAR, SMITZ CARGO, stb.). A hatósági munkában meglévõ térségi szerep mellett tudatosan törekszik a város mindazon közszolgáltatás fejlesztésére, amely a környezõ települések lakosságának életkörülményeit is javítja. Az állandó lakosok számából következõ és hagyományokra épülõ közszolgáltatási rendszer egyben a térség számára is magasabb szintû szolgáltatást jelent.
A június hónapban 16 település részvételével létrehozott Vértes Többcélú Kistérségi Önkormányzati Társulás jó példája a térségi szerep elismerésének. A város tudatosan alakítja fejlõdését. Ebben az évben megvalósította öt út teljes felújítását közel 70 millió forintból, és megkezdett két további beruházást. A beruházások kivitelezõit közbeszerzési eljárás keretében választották ki. Az egyik építkezés az Árpád úti óvoda bõvítése, amelynek befejezése után a környék legkorszerûbb óvodája fog mûködni a városban. A fejlesztés értéke 70 millió forint, saját erõ. A másik beruházás 20 darab piaci értékesítésû bérlakás, amelynek megvalósításához az 50 milliós saját erõn kívül több mint 130 millió forintot pályázaton nyert a város. Mindkét beruházást 2004. év végéig kell befejezni. A további fejlesztések megalapozásaként elkészült egy emeltszintû szolgáltatást nyujtó nyolc foglalkoztatós óvoda és nyolc további út építésének terve. A kistérségi intézményhálózat fejlesztésének jelentõs állomása, hogy a megyei 
közgyûléstõl átvette és 100%-os tulajdonban kft.-ként mûködteti az egyre bõvülõ Körzeti Szakrendelõt.
A fõváros és a közeli városok megközelítését fogja biztosítani a 2006-ra tervezett elõvárosi vasút beindítása, amelynek kiszolgálására autóbusz-pályudvar megvalósítását jelöli ki a fejlesztési koncepció. Bicske város szervezésében térségi összefogással megkezdõdött a terület csapadékvíz-rendezésének programja, amelynek elvi engedélye alapján készül annak megvalósíthatósági tanulmánya. Az óvoda- és lakásberuházással, az útépítésekkel meg szeretnénk teremteni a jól képzett munkaerõ letelepítéshez szükséges feltételeket, mert világosan látható, hogy csak „kimûvelt emberfõk” sokaságának munkájával biztosítható a kistérség és a város fejlõdése a kibõvült európai közösségben.
Juhász Kálmán,
a Városfejlesztési és Városüzemeltetési Iroda vezetõje