– Az autóipari klaszter létrehozása utat mutathat a gazdasági válságból való kilábalásra. Az elmúlt két évben nagyon sok munkahely szûnt meg ezen a területen, manapság viszont egyértelmûen látszanak a fellendülés jelei – fûzte hozzá Fenyves Péter.
A klaszterek alakítását az Új Széchenyi Terv is támogatja, erre a célra a Közép-Dunántúlon 100 millió forintnyi pályázati összeg áll rendelkezésre, május közepéig lehet benyújtani az igényeket. Az érintett települések – Mór, Tatabánya, Oroszlány, Székesfehérvár, Kisbér, Bicske, Pusztavám, Tata, Veszprém és Komárom mellett a statisztikai régión túlról Gyõr városa is jelezte, hogy külsõ támogatóként részt venne az együttmûködésben.
Az eredményes pályázat benyújtásához a többségben lévõ multinacionális cégek mellett a beszállító kis- és középvállalkozások egészséges részvételi aránya is szükséges – ismertette a feltételeket Kovács Tamás, a klaszter menedzselését vállaló Közép – Pannon Regionális Fejlesztési Zrt. munkatársa.
A fórumon – talán az idõ rövidsége miatt – az autóipari szegmens vállalkozói közül viszonylag kevesen jelentek meg, a jelenlévõ polgármesterek és képviselõik viszont biztosították a kezdeményezõket, hogy bõségesen meglesz a klaszter létrejöttéhez szükséges minimum tíz, avagy az igazán kívánt huszonegy vállalkozásból álló alapítói létszám.
– Bár a pályázaton elnyerhetõ harmincmillió forint (ez 80%-os támogatási intenzitást jelent) jó lehetõség a klaszter és munkaszervezetének megalakításához – mondta Schmidt Csaba országgyûlési képviselõ, Tatabánya város polgármestere -, nekünk enélkül is össze kell fognunk, meg kell valósítani az együttmûködést településeink és a vállalkozások között. Amennyiben a klasztert sikerül megalakítani, a Közép-Dunántúli Regionális Tanács április 28-i, tatabányai ülése kiváló alkalmat teremthet az alapító okirat ünnepélyes aláírására.
A móri Hammerstein cég ügyvezetõje Székely-Nagy Dénes, Merkatz László pusztavámi polgármester és Lázár Mózes, az Oroszlányi Szolgáltató Zrt. vezérigazgatója egybehangzóan állította, hogy különösen a célirányos szakképzés területén kellene összehangolni az igényeket, hiszen manapság nehéz jó szakembereket találni. Az induló kecskeméti Mercedes beruházás fejvadászai például már többeket átcsábítottak Mórról az alföldi városba.
Sebestyén Csaba, a Közép-Pannon Regionális Fejlesztési Zrt. vezérigazgatója hozzátette, hogy szorít az idõ, hiszen a most induló klaszterek három év alatt juthatnak a fejlõdõ fázisba, amikor az új uniós költségvetési ciklusban akár milliárdos EU-s támogatásokra pályázhatnak majd, legyenek azok beruházások, szakképzési, innovációs, kutatás- vagy telephely fejlesztési projektek.
Fenyves Péter zárszavában kiemelte, hogy a közös akarat, a közös fellépés lehet a záloga a térség jövõbeni fejlõdésének, felvirágzásának, ezért mindent megtesznek, hogy idõben, minél több vállalkozás részvételével megalakuljon az új autóipari klaszter.
Regio Regia Hírszolgálat