Arra, hogy ilyen rövid idõtávon ennyi forráshoz jusson Komárom, még nem volt példa a város életében. Az új Duna-híd megépítésével kapcsolatban a polgármester köszönetet mondott a kormányzatnak, valamint mindazon szervezeteknek, amelyek részt vettek az átkelõ megépítésének szakmai elõkészítési munkáiban. A városvezetõ hangsúlyozta, a híd olyan mértékû fellendülést hozhat a város életében, amelyet jelenleg még el sem tudunk képzelni. A következõ évek, évtizedek minden bizonnyal az északi szomszédunk felé mutató gazdasági, turisztikai és társadalmi kapcsolatok erõsödésérõl fognak szólni a hídnak köszönhetõen.
 
Ahogy azt a magyarepitok.hu korábban már megírta a nyertes ajánlatot a Hídépítõ Zrt. és a Mészáros és Mészáros Kft. alkotta H-M DUNAHÍD Konzorcium adta a hídra. A kivitelezés nettó összege közel 28 milliárd forint.
 
A tervezett híd a komáromi vasúti összekötõ hídtól 170 méterre nyugatra épül meg, elkerülve mindkét Komárom belvárosát. Az új közúti híd megépítése után a teherforgalom az M1-es autópályától a települések érintése nélkül érheti el a szlovák határt, így jelentõsen mérséklõdik a lakott területek zaj- és környezeti terhelése, illetve gyorsabbá és biztonságosabbá válik az átkelés.
 
További jelentõsége, hogy a két város közt meglévõ közúti hídon, az Erzsébet-hídon 22 tonnás súlykorlátozás van érvényben, emiatt a két ország közti teherforgalom csak nagy kerülõvel, Vámosszabadi (Medve) illetve Esztergom felé kerülve tudja keresztezni a Dunát. Az új híd teherbírása ezt a problémát megoldja.
 
A 600 m hosszú hídon kétszer egy sávos fõút vezet majd át, valamint kerékpárutat és gyalogos járdát is kialakítanak. A belterület közelsége miatt közvilágítást, az egyedi szerkezet miatt a pilon és a kábelek díszkivilágítást kapnak.
 
A hídszerkezet egypilonos, ferdekábeles híd, ortotróp acél pályalemezzel. A híd öt nyílásból áll, melyek közül három a meder felett, kettõ pedig a szlovák oldali ártéren található. A pilon magassága az útpálya felett 94,5 m.
 
Az új híd és a hozzá csatlakozó útszakaszok forgalomba helyezése 2019 õszére várható.
A kétoldali útcsatlakozás két külön beruházásban valósul meg, a Magyarországon tervezett út az 131-es fõút, Komárom déli elkerülõ úthoz csatlakozik majd. Ezen a szakaszon két körforgalom és két kisebb híd lesz, egyik az ipartelepi kerékpárút, a másik a Koppány vezér út felett.
 
A kivitelezés koordinátora Magyarország, a projekt a Nemzeti infrastruktúra Fejlesztõ Zrt. és a Szlovák Közútkezelõ Társaság beruházásban valósul meg, uniós, szlovák és hazai forrás felhasználásával.