Dr. Molnár Attila polgármester a híd látogatóközpontjában rendezett sajtótájékoztatón elmondta, az átkelõ egyelõre még beláthatatlan lehetõségeket hordoz a város számára, úgy a gazdasági, mint a kulturális és az egyéb társadalmi területeken is.
– Az ipari parkban nemrég kezdte meg a mûködését egy olyan autóipari beszállító cég, amely kifejezetten az épülõ híd miatt tette Komáromba telephelyét – fogalmazott a városvezetõ.
Juhász Zoltán, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztõ Zrt. útfejlesztési igazgató-helyettese hozzátette, a híd átadását 2019 végére tervezik. A beruházásnak köszönhetõen közvetlen teherforgalmi kapcsolat jön létre Komáromnál Magyarország és Szlovákia között. Jelenleg a kamionok korlátozás nélkül Vámosszabadi felõl 53, míg Parassapuszta felõl 180 kilométeres kerülõvel haladhatnak át a magyar és szlovák határon.
A 600 m hosszú, egypilonos, ferdekábeles híd megépítése mérföldkõ lesz a magyar-szlovák Duna szakaszon található átkelési lehetõségek kibõvítésében. A Dél- és Észak-Komárom között megépülõ híd a magyar oldalon az 1. sz. fõutat köti össze a szlovák oldalon a 63.sz. fõúttal.
Az új Duna-híd, a kapcsolódó új határátkelõ megnyitása és a megépült Komárom déli elkerülõ út további jelentõs tranzit forgalmat vezet majd le az országhatár irányából. Az új híd forgalomba helyezését követõen a teherforgalom az M1 autópályától települések érintése nélkül érheti el a szlovák határt, így jelentõsen mérséklõdik a lakott területek zaj- és környezeti szennyezése. Komárom mentesül a tranzit forgalom alól, gyorsabb és biztonságosabb lesz az átkelés a hídon, a város pedig élhetõbbé válik.
A belvárosban található Erzsébet hídon jelenleg több korlátozás is érvényben van, így maximum 20 tonnás gépjármûvek haladhatnak át, 30 km/h sebességkorlátozás mellett, a teherforgalom minimum 70 m-es követési távolság betartásával. Az új közúti hídon 2×1 sávos fõút vezet át, a meglévõ vasúti hídtól 170 m-rel, a városközpontban lévõ közúti Erzsébet-hídtól pedig 2,8 km-rel nyugati irányba épül meg. A híd teljes hossza 600 m, melybõl a fõ nyílás 252 m hosszú.
A hídszerkezet egy egypilonos, ferdekábeles híd, ortotróp acél pályalemezzel. A híd öt nyílásból áll, melyek közül 3 a meder felett, 2 pedig a szlovák oldali ártéren található. A pilon magassága az útpálya felett 94,5 m. A hídon a kerékpárút és gyalogos járda, valamint a belterület közelsége miatt közvilágítás lesz. Az egyedi szerkezet miatt a pilon és kábelek díszkivilágítást kapnak.
A magyar oldalon egy 1,3 km hosszú út is kiépül, csatlakozva a már megépült 131 sz. fõút Komárom déli elkerülõ úthoz. Ezen a szakaszon két körforgalom és két kisebb híd lesz, egyik az ipartelepi kerékpárút felett, a másik a Koppány vezér út felett. Az új híd és a csatlakozó útszakaszok forgalomba helyezése 2019 õszére várható. Magyarország és Szlovákia közösen, eredményes pályázatot nyújtott a híd és a hozzá csatlakozó útszakaszok uniós forrásból történõ megvalósítására.
A beruházás koordinátora Magyarország, a fejlesztés a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és a szlovák Építésügyi és Regionális Fejlesztési Minisztérium megbízásából a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztõ Zrt. és a Slovenska správa ciest (SSC) Szlovák Közútkezelõ Társaság beruházásában valósul meg, 85% uniós és 15% hazai forrás felhasználásával.