Dr. Puch László, a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium államtitkára, valamint Ken Reid és Mészáros József az M6 Tolna Konzorcium képviseletében 2008. november 5-én elhelyezték az M6 autópálya Dunaújváros – Szekszárd közötti 65,1 km-es szakaszának alapkövét a nyomvonal 81+900-as kilométerszelvényénél.
Az eseményen az államtitkár kiemelte: „Az M6-os autópálya a teljes térségi infrastruktúra bázisa, újabb munkahelyek lehetõségét teremti meg az itt élõk számára. A Dunaújváros és Szekszárd közötti szakasz megvalósítása példamutató gyorsasággal jutott el a döntéstõl a szerzõdéskötésig. 2010-re, amikor Pécs Európa kulturális fõvárosa lesz, elkészül és így a város autópályán gyorsan és biztonságosan elérhetõvé válik.”
Az építési szakaszon 8 autópálya csomópont, négy pihenõhely és 57 híd létesül, a szakasz ideiglenes forgalomba helyezésének szerzõdés szerinti idõpontja 2010 tavasza.
A beruházás a köz- és magánszféra partnersége (PPP) keretében valósul meg, amely során az építés, üzemeltetés és fenntartás mellett a finanszírozás is a magánpartner, az M6 Tolna Autópálya Koncessziós Zrt. feladata, amelyek ellenében az autópálya forgalomba helyezésétõl kezdve a koncessziós szerzõdés 2038. július 16-i lejáratáig 118,6 milliárd forint nettó jelenértékû rendelkezésre állási díjra jogosult.
A KHEM a PPP programjának folytatásaként 2007. december 19-én írta ki az M6 autópálya II. fázisának (Dunaújváros – Szekszárd útszakasz, 65,1 km) tervezésére, építésére, felújítására, üzemeltetésére, fenntartására és e tevékenységek finanszírozására vonatkozó koncessziós jog nyújtására irányuló közbeszerzési eljárást. A 2008. június 17-i eredményhirdetésnek megfelelõen a közbeszerzési eljárásban nyertes ajánlattevõ az M6 TOLNA Konzorcium lett. 2008. július 16-án dr. Szabó Pál, közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszter és az M6 Tolna Autópálya Konzorcium képviselõi Budapesten aláírták az autópálya-szakasz köz- és a magánszféra partnersége (PPP) keretében megvalósuló tervezésére, építésére, üzemeltetésére, felújítására, karbantartására és finanszírozására vonatkozó koncessziós szerzõdést. A sikeres pénzügyi zárást követõen a projekt végleges nettó jelenértéke 119,02 Mrd Ft volt, ami 540 millió Ft-tal volt kedvezõbb a június elején benyújtott végleges ajánlatnál. 2008. július 17-én Szekszárdon sor került a projektindító dokumentum aláírására. Az eseményen a miniszter, a konzorcium képviselõi és az Európai Befektetési Bank (EIB) képviseletében Marta Gajecka alelnök szándéknyilatkozatot írtak alá az EIB projektrefinanszírozásban való részvételérõl. Az augusztus elsején történt részleges refinanszírozást követõen a projekt nettó jelenértéke 118,62 Mrd Ft lett, ami 400 millió Ft-tal kedvezõbb a szerzõdéskötés-kori értéknél.
Az M6 autópálya Dunaújváros – Szekszárd közötti teljes szakaszán a terület-elõkészítéssel megindultak az építési munkálatok. Jelenleg a cserjeirtás, fakivágás, valamint a humusz leszedése zajlik, illetve megkezdõdött a földmûvek (töltések, bevágások) építése is. A kivitelezõ egyes hidaknál megkezdte az alapozások mûszaki kialakításának véglegesítéséhez szükséges próbacölöpök elkészítését, valamint elkezdõdött a szállításokhoz szükséges, jelenleg nem szilárd burkolatú felvonulási utak kiépítése, illetve megerõsítése, valamint megindult a nagytömegû anyagbeszállításokkal érintett utak és az azok mentén található épületek alapállapot-felvétele. A kivitelezési munkálatok a régészeti kutatásokkal összhangban az ütemterv szerint haladnak.
A Dunaújváros-Szekszárd szakasz az M6 autópálya Érd – Dunaújváros szakasz folytatásaként, a megépült dunaújvárosi M6-M8 autópálya-autóúti csomópont és a tervezett szekszárdi M6-M9 autópálya-autóúti csomópontok között Fejér és Tolna megye területén épül. Az építési szakaszon 8 autópálya csomópont létesül, mindegyik országos közúti kapcsolatot biztosít. Négy pihenõhely épül, 2 egyszerû és 2 komplex pihenõ. Az építendõ hidak száma 57, ebbõl 6 nagy völgyhíd. A szakaszon ezen kívül 32 aluljáró, 14 felüljáró, 6 vadátjáró is épül. A 65,1 km hosszúságú új útszakasz üzemeltetéséhez egy új üzemmérnökségi telep épül.