Volvo és Setra autóbuszok álltak üzembe a Vértes Volánnál
Április végén érkezett meg két jármû abból a 3 darab Volvo 7700A típusjelzésû csuklós autóbuszból, melyeket a 2005. évi jegyzett tõkeemelési forrásból szerzett be a Vértes Volán Zrt. A harmadik jármû megérkezése a közeljövõben várható. Az új eszközök a helyközi közlekedésben fogják az utazóközönség kényelmét javítani.
A csuklós autóbuszok központosított közbeszerzési eljárással kerültek megvásárlásra, az eljárást az ÁPV Zrt. 100 százalékos tulajdonában álló Autóbusz-Invest Kft. bonyolította le. A vételár jármûegyedenként 70.776 ezer forintot tett ki.
A külsõ megjelenésében is igen tetszetõs autóbuszok belsõ kialakítása messzemenõen kielégíti korunk követelményeit. Hosszuk 18, szélességük 2,55 méter. A szélességi adat meghaladja az autóbuszok egyébként megszokott méreteit, ami az utastérben, az ülõhelyek közötti folyosó tágasságában vehetõ leginkább észre. A jármûvet egy 265 kW (360 LE) teljesítményû turbó dízel motor mozgatja. Az erõforrás a szükséges helyzetekben megfelelõ menetdinamikát kölcsönöz az 52 ülõ- és 94 állóhelyet biztosító, 146 férõhelyes autóbusznak. Az Euro 4 emissziós besorolású, rendkívül környezetkímélõ motor teljesítménye teljesen automatizált ZF váltón jut el a hajtott kerekekig. A jármû lassításáról tárcsafékek gondoskodnak.
Az autóbuszvezetõt kényelmes munkahely fogadja, a kezelõszervek tág határok között állíthatók, könnyû megtalálni a megfelelõ testhelyzetet. A kijelzõket digitális mûszerek alkotják, könnyû és gyors áttekinthetést tesznek lehetõvé. A mûszerek között fedélzeti számítógép is helyet kapott.
Az utasok fel- és leszállására három tágas ajtó áll rendelkezésre. Az alacsonypadlós kialakítás révén a belépõ magasság mindössze 34 cm, ami a jármû süllyesztésével tovább csökkenthetõ. Ugyanez a szerkezet arra is alkalmas, hogy egy esetleges forgalmi akadály esetén (például túlzott padkamagasság) a jármûvet alacsony sebességnél megemelje. Az alacsony padlómagasság mellett a mozgáskorlátozottak beszállását a második ajtónál rámpa segíti, így a kerekes székkel közlekedõk is biztonsággal vehetik igénybe a jármû szolgáltatásait. A második ajtóval szemben tágas tér áll rendelkezésre a kerekes székkel, vagy babakocsival utazók részére. Az utastér légkondicionált, a környezeti hõtõl dupla üvegezés védi a bent ülõket. Az utasok tájékoztatásáról Autocom típusú elektronikus kijelzõk gondoskodnak.
A most forgalomba álló háromtagú csuklós Volvo flotta a Duna-vonalon váltja ki az ott közlekedõ Rába Contact 292 típusú jármûveket, amik más területekre kerülnek áthelyezésre az elöregedett Ikarus csuklós autóbuszok helyett. A Tatabánya-Tata-Esztergom viszonylatban közlekedõk tehát jelentõs minõségi fejlõdést tapasztalhatnak a közeljövõben.
A Volvo csuklós autóbuszok mellett a Vértes Volán Zrt. Setra 313 UL típusú használt autóbuszokat is forgalomba állított. Az 1999-ben gyártott, Németországból beszerzett 7 darab szóló jármû – komfortját tekintve – ugyancsak nagy elõrelépést jelent a helyettük selejtezett 20-22 éves Ikarus szóló autóbuszokhoz képest. A Setrák Tata, Tatabánya és Oroszlány elõvárosi járatain közlekednek.
Még ebben az évben újabb csuklós autóbuszok forgalomba állítása várható. A beszerzéssel – a korábbiakhoz hasonlóan – szintén az Autóbusz-Invest Kft.-t bízta meg a Vértes Volán Zrt. A beszerzés forrását az a 252 millió forint jelenti, amit az ÁPV Zrt. tõkeemelési forrásként juttatott 2006-ban a társaságnak. Az összegbõl a Vértes Volán Zrt. újabb 4 darab csuklós autóbuszt tervez vásárolni a helyközi közlekedésben utazók kényelmének javítására.
Vértes Volán Zrt.