A jelek szerint komoly elõnyre tehetnek szert a szentkirályszabadjai repülõtér tulajdonosai Taszárral és Börgönddel szemben. Mint ismert, Szentkirályszabadja, illetve Veszprém önkormányzata térítésmentesen jutott a Balatontól mindössze hat kilométerre lévõ, volt honvédségi helikopteres bázishoz. A két önkormányzat 2006. február 10-én írt ki értékesítési pályázatot a légiközpontra. A tender határideje március 29-én járt volna le, ám azt harminc nappal meghosszabbították. No, nem azért, mert nem lenne érdeklõdõ.

1,2 milliárd forint
„Nagyon komoly befektetõk vitték el a pályázatokat, s jelezték, hogy az ajánlatban szereplõ pénzügyi biztosíték elõteremtése érdekében hosszabbítsunk harminc nappal” – mondta el az mfor.hu érdeklõdésére Hartmann Endre, Veszprém alpolgármestere. A feltételek között minimum 1,2 milliárd forintos vételár szerepelt. Ha a szakmai elvárásokat többen is teljesítik, licit dönt majd közöttük. A nyertesnek vállalnia kell azt is, hogy 24 hónapon belül ICAO I. kategóriájú nemzetközi, polgári repülõteret alakít ki és üzemeltet Szentkirályszabadján.

A közelben futna az M8-as
„Az érdeklõdõ befektetõk nem csak személyszállításban, hanem cargóban is gondolkodnak. A repülõtér földrajzi adottságai lehetõvé teszik, hogy a Ferihegyi repülõteret mentesíteni lehessen a teherforgalomtól” – véli az alpolgármester.
Szerinte nem is Taszár, hanem Börgönd lehet a vetélytársuk, s utóbbival szemben több érv szól mellettük. Míg ott például nincs kiépített gurulóút, addig Szentkirályszabadján két kilométer hosszú, hatvan méter széles beton kifutó áll rendelkezésre. Ráadásul az utóbbin a pályával párhuzamos az uralkodó szélirány, míg Börgöndön az – a füves – pályára merõleges.
„Az irányító torony és a pálya világításának kiépítése után azonnal fogadhatunk Ferihegyen is landolni képes repülõgépeket” – érvel Szentkirályszabadja mellett a veszprémi alpolgármester. Hozzátette: a dunántúli központi légibázis szerepet csak erõsítheti, hogy a bázis déli részétõl egy kilométerre jelölték ki az M8-as gyorsforgalmi út nyomvonalát, amelynek építése legkésõbb 2009-ben megkezdõdhet. Annak része lesz majd a már épülõ Balatonkenese-Balatonfûzfõ elkerülõ út is.

Kositzky Szentkirályszabadja mellett
Szentkirályszabadja mellett érvel Kositzky Attila, nyugalmazott altábornagy, a Magyar Légierõ egykori fõnöke is, aki már 1999-ben született tanulmányában kiállt a repülõtér polgári hasznosítása mellett. „Az infrastruktúra fejlesztésének különösen nagy jelentõsége van, hiszen a rendszerváltás elõtt komoly elmaradásunk volt ezen a területen” – írta Kositzky.
Forrás: mfor.hu