Megépült a Nemesvámos-Tótvázsony kerékpárút

Veszprémbõl kerékpáron is elérhetõ a Balaton, a Kinizsi vár

– Mikor fogant meg a kerékpárút építésének gondolata?
– Az elsõ tanulmány, költségvetés még 2007-ben készült, dr. Horváth Zsolt országgyûlési képviselõ jóvoltából, de komolyabb elõrelépés 2010-ben történt – válaszol kérdésemre Sövényházi Balázs. – Közösen pályáztunk Veszprémmel egy kerékpárút megépítésére a két település között. Szövetségünk sikeres volt, Porga Gyulával, Veszprém Megyei Jogú Város polgármesterével 2012-ben együtt adtuk át a Veszprém-Nemesvámos szakaszt. Ezen felbuzdulva a folytatás mellett döntöttünk, elhatároztuk, pályázati forrásra támaszkodva megépítjük a Nemesvámos-Tótvázsony szakaszt is, így egy összefüggõ kerékpárúttal juthatunk el Veszprémtõl egészen Nagyvázsonyig. Az impozáns tervhez elengedhetetlen volt, hogy a két település – Nemesvámos és Tótvázsony – külön-külön pályázatot nyújtson be, mindkettõ eredményes legyen, és a tervezés, a kivitelezés során nagyon szorosan együttmûködjön.
– Nemesvámos nélkül – tette hozzá Sipos Ferenc – ez a projekt nem jöhetett volna létre, hiszen a sikeres pályázáshoz elõször is engedélyköteles tervek kellettek. Ezt õk mindkét település részére elkészítették, a költségeket magukra vállalták. Messzebbre tekintenek saját határaiknál, adottságaikkal élve – ha tehetik – felvállalják az egész térség fejlesztését, mert meggyõzõdésük, hogy mindez Nemesvámos fejlõdését is szolgálja. Ennek jegyében kitûnõen, tényleg példaértékûen tudtunk együtt dolgozni, a rendszeres egyeztetések megalapozták az összehangolt munkát. Az ilyen közös projektek képesek közelebb hozni egymáshoz a két település lakóit, feledtetve a múlt rendszerbõl átörökölt, a lelkekbe mélyen beivódott, korábbi ellenérzéseket.

– Mely pályázat keretében sikerült a forrásokat biztosítani, ki milyen kötelezettségeket vállalt, illetve milyen mértékben részesült a támogatásból?
– A Közép-dunántúli Operatív Program keretében valósult meg a fejlesztés – kezdi a részletek ismertetését Nemesvámos polgármestere. – Az Európai Unió és a Magyar Állam támogatásának köszönhetõen Nemesvámos 200 000 000 forintot, Tótvázsony pedig közel ugyanennyit – 199 550 000 forintot kapott erre a célra. A projekt támogatási intenzitása 100%-os, így a pályázatban elszámolt tételekhez nem kellett önerõt biztosítani, kis mértékben jelentek meg járulékos költségek a végrehajtás során.
– A kivitelezési munkák október végén indultak – sorolja a további tudnivalókat Tótvázsony polgármestere -, és a feszített tempónak köszönhetõen november 30-ig befejezõdnek, a záróeseményre december 18-án kerül sor. A pályázatot az év végéig mindenképpen zárnunk kell, mivel a 2007-2013-as uniós ciklus végéhez értünk, és nincs mód a halasztásra. Az építési munkákat a Renesis Kft. végezte.

– A fejlesztés konkrétan milyen elemeket tartalmaz?
– A Veszprém-Nemesvámos kerékpárút építése során sok tapasztalatot szereztünk – mondja Sövényházi Balázs. – Többféle javaslat volt a kivitelezést illetõen. Akadt, aki kifejezetten pénzkidobásnak tartotta, hogy ilyen célra új, önálló út épüljön, volt, aki a kijelölés, a felfestés híve volt, és olyan vélemény is megfogalmazódott, hogy tökéletesen felesleges bármit is tenni, mert a már meglévõ utak is megfelelnek a kerékpározásra. A Nemesvámos-Nagyvázsony szakaszon igyekeztünk ezeket a javaslatokat figyelembe venni, törekedtünk a költséghatékonyságra. Ennek eredményeként elmondhatjuk, a kerékpárutak fejlesztése során mindhárom megoldást alkalmaztuk. A korábbi projekt keretében külön nyomvonalú kerékpárút épült Veszprém-Nemesvámos között, a mostani pályázat során pedig új vegyes forgalmú utat építettünk Nemesvámos-Tótvázsony közigazgatási területén, összesen 6,8 km hosszan, ahol pedig elértük az aszfaltcsatlakozást – ez a hidegkúti bekötõút –, onnantól már a településeken átmenõ, meglévõ, kisforgalmú állami aszfaltos utakat használtuk, és a kerékpárutat táblákkal jelöltük, csakúgy mint a Veszprém-Nemesvámos kerékpárút végétõl a nemesvámosi épített szakasz elejéig.  Az építésnél is azt tartottuk szem elõtt, hogy a már meglévõ – a két önkormányzat tulajdonában lévõ – mezõgazdasági utakat hasznosítsuk. Ennek eredményeként nem kellett értékes, mûvelhetõ szántóterületeket megvásárolnunk, kisajátítanunk, és a régi, rossz állapotú utak megújulva, kettõs célt szolgálnak a jövõben. A példát Ausztriából hoztuk, ahol láttuk, hogy a forgalmas fõútvonalak mentén hasonló módon oldják meg a mezõgazdasági nagygépek közlekedését, és a kerékpárosok biztonságát.
– A régi mezõgazdasági útra két réteg, három méter széles aszfaltréteg került. Csapadékvíz-elvezetõ árok, 500 méterenként kitérõ épült, és mindkét oldal fél méter erõsített padkát kapott.
– Tótvázsony-Nagyvázsony között két másik települést, Barnagot és Vöröstót is érinti a kerékpárút-fejlesztés. Mivel ezek kisforgalmú belsõ utak, tökéletesen alkalmasak a biztonságos kerekezésre, ezen a szakaszon elegendõ volt táblákkal jelölni a kerékpárutat – teszi hozzá Sipos Ferenc.

– Milyen elõnyöket hozhat a települések életében ez az összefüggõ kerékpárút Veszprémtõl Nagyvázsonyig?
– A legfontosabb elõny talán az utak hivatásforgalmi szerepe, vagyis, hogy a térségben élõk számára kerékpáron is megközelíthetõvé válnak a munkahelyek – kezdi az elõnyök sorolását Nemesvámos vezetõje. – Községünk területén több multinacionális cég mûködik, a foglalkoztatás ezres nagyságrendû. Sokan Veszprémben dolgoznak, számukra is elérhetõ ilyen módon a nagyváros.
– A távolság viszonylag nagy Tótvázsony és Veszprém között – 12-15 km –, de sokan mondták, hogy – tavasszal, nyáron – kerékpárral járnak majd dolgozni, mert busszal sem gyorsabb, bõ egy óra alatt be lehet tekerni a városba – erõsíti meg az elhangzottakat a kistelepülés polgármestere. – A fejlesztésnek köszönhetõen Tótvázsonyból a kerékpárosok elõtt megnyílik az út a Balaton irányába is, Balatonszõlõs, Balatonfüred elérhetõvé válik. Veszprémbõl indulva akár az egész Balaton megkerülhetõ lesz.
– Ugyan így kaput nyitottunk a Balaton-felvidékre is – Nagyvázsony, Vigántpetend, Kapolcs, a Mûvészetek Völgye kedvelt turistacélpontok. Tótvázsony turisztikai szempontból kevésbé frekventált település, de az új kerékpárút elõnyeit a helyi szolgáltatók egészen biztosan élvezni fogják. A település központjában lévõ kis parkunkat, mely ivókúttal csalogatja már most is az arra járókat, szeretnénk még vonzóbbá tenni, kitáblázni a helyi látnivalókat, nevezetességeket. Ezek apró elõrelépések, melyek nem igényelnek súlyos fejlesztési pénzeket, mégis hozzájárulhatnak Tótvázsony ismertségéhez, jó hírnevéhez. Ki tudja, idõvel talán többen még ahhoz is kedvet kapnak, hogy ideköltözzenek.
– Turisztikai csatornát nyitottunk tehát Veszprém és a Balaton, Veszprém és a Mûvészetek Völgye között, és persze mindez visszafelé is nyitott, a térségben élõk, nyaralók számára is elérhetõvé váltak Veszprém fesztiváljai, kiemelt rendezvényei, szolgáltatásai – veszi vissza a szót Sövényházi Balázs. Nemesvámos és Nagyvázsony is tagjai a Bakony-Balaton TDM-nek, és ennek keretében három ponton kerékpárkölcsönzés is mûködik. A 27 kilométeres Veszprém-Nagyvázsony szakaszt tehát úgy is megteheti valaki, hogy az egyik helyen felveszi, a másikon pedig leadja a kölcsönvett kerékpárt, nem kell azt visszajuttatnia a kiindulási pontra.
– A sok-sok elõny mellett azt is szeretném kiemelni – folytatja a gondolatot a településvezetõ –, hogy ez a kerékpárút mind esztétikai, mind pedig egészségügyi szempontból is kiemelt jelentõségû. Az új épített útszakasz párhuzamosan fut ugyan a fõúttal, de attól másfél kilométerre, az erdõn át, gyönyörû zöld környezetben, szántóföldek mentén, ahonnan megcsodálhatók a Bakony hegyei. Megálló helyeket is találhatunk kerekezés közben – egy korábbi Leader-pályázatnak köszönhetõen, melyet a hidegkúti kulturális egyesület adott be és nyert el -, információs tábla pihenõhelyek, padok, hulladékgyûjtõk várják az arra járókat, olyan helyeken, ahol érdemes megállni, és megcsodálni a gyönyörû kilátást, a természet szépségét – zárja beszélgetésünket a nemesvámosi polgármester.
Cseh Teréz