A 8. számú fõút Székesfehérvár és Veszprém közötti szakaszán az elõkészítés alatt álló felújítás négy útszakaszt érint: megépül a Székesfehérvárt elkerülõ út III. része, amely hozzájárul a város tehermentesítéséhez, és ugyancsak megépül a Várpalotát elkerülõ út, amely a hosszú idõ óta növekvõ átmenõ forgalomtól szabadítaná meg a várost és nagyon jelentõsen gyorsítaná a fõút forgalmát. Felújítják továbbá az országos fõutat Várpalota és Veszprém között, ahol számos balesetveszélyes csomópont és a rendkívül elhasznált burkolat nehezíti a közlekedést.
A „Székesfehérvár nyugati elkerülõ gyûrû” III. szakasza a jelenlegi elképzelések szerint a 8. számú fõút részeként tölti majd be hálózati szerepét. Az engedélyezési terv készítését a BO-CI Konzorcium végezte, az elkészült tervek alapján elindították az engedélyezési eljárást. Az utat újonnan, 7,04 kilométeren építik meg: elsõrendû fõútként fog üzemelni, tervezési sebessége óránként 110 kilométer.
A Várpalotát elkerülõ út két helyen keresztezi külön szintben a Székesfehérvár–Szombathely vasútvonalat, és külön szintû csomópont épül a kezdõ szelvénynél, a Várpalota–Õsi bekötõút keresztezésében is, ahol a jelenlegi szintbeni vasúti keresztezést építik át.
A Várpalotát elkerülõ mintegy 8 kilométer hosszú útszakasz immár közel két évtizede húzódó építésének tervei elkészültek. Az engedélyeztetési eljárást azonban felfüggesztették, mivel a nyomvonal érinti a várpalotai szeméttelep területét, és a környezetvédelmi hatóság csak azután járul hozzá a beruházáshoz, miután a szemétlerakó rekultivációs terve elkészül. Szintén folyamatban van Várpalota területrendezési tervének módosítása, amihez ugyancsak szükséges a környezetvédelmi hatóság elõírásainak átvezetése. Mindezek ismeretében a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztõ (NIF) Zrt. szerint az építési engedély kiadása az idei év végéig történhet meg, és az építés – az idõjárástól függõen – 2012 végén, 2013 elején kezdõdhet, hároméves tervezett átfutással.
A 8. számú fõutat a Várpalota és Veszprém közötti kétszer két sávos, kettõs záróvonallal ellátott szakaszon a jelenlegi nyomvonalon szélesítik fizikai elválasztó sávval, és 11,5 tonna teherbírásúvá építik át. A munkálatok során több külön szintû csomópontot alakítanak ki (Öskü, Hajmáskér), valamint külön szintûvé építik át a veszprémi körgyûrû almádi és füredi csomópontjait is.
„A fõút várpalotai szakaszán a meglévõ kétszer egy sáv forgalmi kapacitása már korábban kimerült, ezen a belterületi szakaszon komoly környezeti gondok jelentkeznek” – mondta Loppert Dániel, a NIF Zrt. kommunikációs vezetõje. Elmondta azt is, hogy Magyarország egyik legfontosabb kelet–nyugati irányú közúti kapcsolata a felújítást követõen biztonságosabb lesz, a régió forgalma felgyorsul, a települések megszabadulnak az átmenõ forgalomtól.
Az 8. számú fõút fejlesztése Székesfehérvártól Veszprémig a Közlekedés Operatív Program (KÖZOP) keretében, európai uniós társfinanszírozással valósul meg. A projekt elõkészítésére bruttó 4, 35 milliárd forint áll rendelkezésre, aminek 15 százaléka hazai forrás, a többi az EU támogatása.
Forrás: NIF ZRt