Míg Magyarország egykor az elsõk között volt az autótervezésben és -gyártásban, addig ma már csak az utóbbi létezik. Ezért a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium a nagy autógyárak kutató-fejlesztõ központjainak Magyarországra csábítására egy programot dolgozott ki. Ebben kiemelt helyen szerepel a még mindig lassú és drága autópályaépítés felgyorsítása is. A cégek ugyanis a sztrádák mellett szeretnek elsõsorban megtelepedni.
100 éves a magyar autógyártás. De hol van már az egykoron híres Botond csapatszállító, a Csepel vagy a Rába teherautó? Pedig Magyarországon még ma is vannak autógyárak, csak éppen az ott készülõ autók már nem magyar fejlesztésûek. Az Opel szentgotthárdi üzemében már csak motorokat gyártanak, de a többiekben is csak az anyagyárakból beszállított motorblokkok, és karosszéria elemek összeszerelését végzik. A kormány azonban ezen a területen is szeretné elérni, hogy az autógyárak kutató és fejlesztõ központjai Magyarországra jöjjenek.
A gazdasági tárca tisztában van azzal, hogy a nagybefektetõk Magyarországra csábításához az infrastruktúra fejlesztésére is szükség van. Hiszen a dél-koreai gumigyárat is – az anyagi támogatáson túl – az M6-os autópálya megépítésének ígéretével gyõzte meg a gazdasági tárca.
A többiek szemében is a sztrádákkal tennék vonzóvá Magyarországot – ami nehéz lesz, jelenleg ugyanis mindössze négy nagyvárosba lehet eljutni autópályán.
Forrás: hirtv.hu