A közlés szerint a cég szándéknyilatkozatában leszögezi, hogy a több szakaszban megvalósuló befektetés teljes összege várhatóan több milliárd forintos nagyságrendet ér el. A tervek szerint az üzemekben alumíniumvázat gyártanak majd vonatok számára. Az elsõ lépésben csaknem száz új munkahelyre lehetne számítani, majd újabb kétszázra, végül ötszázra. A Stadler elképzelései szerint befektetése 7-10 év alatt térülhet meg – olvasható a tárca közleményében. Dunai Zoltán, a Stadler Trains Magyarország Kft. vezetõje az MTI-nek elmondta: a szándéknyilatkozatot Kiss Péter munkaügyi és Kóka János gazdasági miniszternek címezve adták át. A tervekrõl szólva az ügyvezetõ igazgató közölte: évi 60 a Stadler Flirt motorvonatnak megfelelõ jármûvet gyártanak majd, amelynek felét exportra szánják. Bár a részletes üzleti terv még kidolgozás alatt van, a várható éves árbevétel 30-40 milliárd forint között lesz – tette hozzá Dunai Zoltán. A svájci Stadler Rail Group igazgatóságának július 4-i döntése értelmében leányvállalatokat alapítanak Magyarországon a gyártókapacitás bõvítésére, és Lengyelországban a Flirt vonatok összeszerelésére – a Stadler Rail Group ezt még a múlt pénteken Budapesten közölte annak kapcsán, hogy a cég Lengyelországban pályázatot nyert. A Stadler magyarországi elképzeléseirõl Dunai Zoltán, a Stadler Trains Magyarország Kft. ügyvezetõ igazgatója június végén az MTI-nek azt nyilatkozta, hogy a Stadler-csoport bõvíti vasúti jármûgyártó kapacitását, és a beruházás egyik lehetséges helyszíneként Magyarországon is tárgyalásokat folytatnak. A tervek szerint minimálisan évi 50-60 Stadler Flirt alumínium kocsit gyártanának az új magyarországi üzemben, ami 25 milliárd forint éves árbevételt jelentene hosszú távon. Dunai Zoltán a MÁV-tenderen elnyert 30 elõvárosi motorvonat megrendeléssel kapcsolatban elmondta: folyamatos a gyártás, két jármûvet még az idén szeretnének leszállítani, illetve a 2007. március végi határidõt szeretnék lerövidíteni.
(forrás: www.szekesfehervar.hu)