Szlovákiában is memorandumot tettek közzé

Újabb támogatás a régiónkon áthúzódó új észak-déli közlekedési tengelynek
Szlovákiában is memorandumot tettek közzé

A területileg érintett polgármesterek, valamint régiós képviselõk tették közzé az V/C jelû, páneurópai folyosó nyomvonalára tett javaslatukat rögzítõ deklarációjukat a szlovákiai Zselizen. A közzététel célja, hogy Magyarország és Szlovákia területfejlesztési koncepcióiban megjelenjen a javasolt útvonal, ennek érdekében a szervezõk a deklarációt eljuttatják az Európai Unió intézményeihez, valamint Magyarország és Szlovákia Európai Parlamenti képviselõihez.

2004 decemberében tettek javaslatot az új észak-déli korridor nyomvonalának kialakításában érintett magyarországi települések polgármesterei egy közösen aláírt deklaráció közzétételével az V/C jelû, páneurópai folyosó nyomvonalára. Az esemény után fél évvel a szlovákiai települések polgármesterei is hasonló tartalmú nyilatkozatot tettek a szlovákiai Zselizen. Mivel Magyarország és Szlovákia gazdasági fejlõdésének egyik fontos elõsegítõje a megfelelõ infrastrukturális kapcsolatok kialakítása, cél az észak-dél irányú transz-európai közúti folyosók Magyarországon és Szlovákián történõ átvezetése oly módon, hogy ezzel a hazai és nemzetközi szállítási igényeket is kielégítõ hálózat alakuljon ki. A folyosók – részben – az 1997-es, Helsinkiben megtartott Harmadik Összeurópai Közlekedési Konferencián lettek kijelölve, a teljes észak-dél irányú közúti tengely kialakulásához mintegy 80-100 km hosszú szakasz hiányzik. A döntés-elõkészítõ munka – melyben részt vesz többek között Doc. Ing. Milan Belica a Nyitrai Kerületi Önkormányzat elnöke és Agócs István a Közép-Dunántúli Regionális Fejlesztési Tanács és a Komárom-Esztergom Megyei Közgyûlés elnöke, valamint dr. Farkas Károly a Komárom-Esztergom Megyei Közlekedési Felügyelet igazgatója – a közlekedési tengely hiányzó szakaszát keresi meg és jelöli ki.
2004 decemberében Tatabányán a nyomvonal kialakításában érintett magyarországi települések polgármesterei már deklarációt tettek közzé, melyben a Gdansk – Czêstochowa – Katowice – Zsolna – Párkány – Budapest – Eszék – Szarajevó – Mostar – Ploce útvonal megépítését preferálják. Az útszakasz megépítésével a Balti tenger és az Adriai tenger között olyan közúti kapcsolat alakulna ki, amely biztosítaná az EU országok és a Balkán közötti közvetlen összeköttetést, szállítási útvonalat. 2005 áprilisában Doc. Ing. Milan Belica a Nyitrai Kerületi Önkormányzat elnöke és Agócs István a Komárom-Esztergom Megyei Közgyûlés elnöke megyei szinten erõsítette meg a polgármesterek nyilatkozatában foglaltakat, hangsúlyozva: mivel a nyomvonal kapcsán a két ország kormánya hozza meg a végleges döntést, fontos, hogy a kormányzati szervek felé a két megye egyetértésben képviselje az általuk preferált útvonalakat.
E közös szándék megerõsítése és kinyilvánítása érdekébent került sor a zselizi deklaráció közzétételére, melyben a területileg érintett polgármesterek és régiós képviselõk, valamint Fehér Miklós, a Nyitra Kerületi Önkormányzat alelnöke és Agócs István rögzítették: „Döntõnek tartjuk, hogy régióink között mihamarabb megfelelõ színvonalú közlekedési útvonalak alakuljanak ki. Közép-Európában észak-déli irányban nemzeti és nemzetközi szempontból leginkább az V/C közlekedési folyosó felel meg e célnak, ezért ezt a következõ útvonalon javasoljuk megvalósítani: Gdansk–Czestochowa–Katowice–Zsolna–Párkány–Sarajevo–Mostar–Ploce. A folyosó Túrócszentmártonnál válik le a Pozsony–Zsolna–Rózsahegy–Kassa autópályáról, és a Túróci – Medencén, Körmöcbányán, majd a Garam mentén a Párkány és Esztergom között megépítendõ új Duna-hídon keresztül csatlakozik a Zsámbék-medencén át vezetõ közlekedési folyosóra, majd Pusztazámor térségében érinti az M7-es autópályát, és Százhalombattánál csatlakozik az M6-os csomópontjára. Közlekedési vizsgálatokkal megerõsített álláspontunk szerint ez a legmegfelelõbb útvonal Lengyelország, Szlovákia, Magyarország és a Földközi-tenger térségének közúti összekapcsolására.” A deklaráció célja, hogy Magyarország és Szlovákia területfejlesztési koncepcióiban megjelenjen a javasolt útvonal, ennek érdekében a szervezõk eljuttatják az Európai Unió intézményeihez, valamint Magyarország és Szlovákia Európai Parlamenti képviselõihez is.