Szijjártó Péter elmondta, a sanghaji központú Yanfeng a világ egyik vezetõ autóipari beszállító vállalata, egyebek között mûszerfalakat, ajtókat, díszítõelemeket gyárt. A vállalatnak 17 országban 93 gyára van, Európában hat országban van jelen. Éves bevétele mintegy 8,5 milliárd dollár. Pápán prémium kategóriás személyautók utasterének alkatrészeit gyártják.
A miniszter szerint a beruházás jelentõsége három szempontból is túlmutat összegén: a pápai bõvítés részint újabb referencia lesz a terjeszkedõ kínai tõke számára, emellett emelkedni fog a 15 százalékos magyar beszállítói arány, és a cég együttmûködik az oktatás, képzés területén is.
Vallyon József, a Yanfeng Hungary Automotive Interior Systems Kft. igazgatója elmondta, a 2015-ben alakult YAI a kínai Automotive Trim Systems és az amerikai Johnson Controls vegyesvállalata.
A pápai fejlesztés során bõvítik a jelenlegi gyártóeszközöket, és új mûanyagfröccsöntési eljárásokat honosítanak meg. Az új technológiák nem károsítják a környezetet – hangsúlyozta az igazgató.
A gyár 2004 óta mûködik Pápán, korábban is hasonló autóipari termékeket gyártott az autóipar luxus kategóriájába. A termékek nagy része valódi bõr és mûbõr felhasználásával készül, a kiváló minõséget a magas szintû gépesítés mellett a dolgozók kézimunkája biztosítja. A gyár teljes egészében exportra termel, jelenleg 1600 aktív dolgozója van – közölte Vallyon József.
Kovács Zoltán, a térség fideszes országgyûlési képviselõje, a Miniszterelnökség államtitkára kiemelte, a YAI jelenléte Pápa számára nem csak a foglalkoztatás miatt fontos. A vállalat az utóbbi két évben a legnagyobb adózó volt, amivel közvetve támogatja a város fejlesztési céljait.
Szijjártó Péter kifejtette, a munkahelyek teremtése érdekében öldöklõ harc folyik a beruházásokért, még soha nem kellett egy-egy befektetésért annyi országgal versenyezni, mint a YAI esetében.
Elmondta, hogy tavaly beruházási rekordot döntött Magyarország, a befektetésösztönzési ügynökség 2015-ben 67 sikeres beruházást tárgyalt végig. Idén az elsõ negyedévben 17 sikeres megállapodás született.
Beszélt arról is, hogy az elmúlt években jelentõs változások következtek be a tõkeáramlásban. Míg korábban a nyugati nagyvállalatok tõkéje áramlott keleti irányba, a minél alacsonyabb munkaerõköltségek érdekében, mára a tõkeáramlás kétirányúvá vált. A rendkívül magas technológiai színvonalat képviselõ keleti vállalatok egyre sikeresebbek nyugaton, több terméküket tudják eladni és a nyugati piacokhoz minél közelebbi termelési helyszíneket keresnek, így egyre több keleti vállalat keres nyugat-európai, de legalábbis európai termelési kapacitásokat.
A magyar külgazdasági stratégia egyik legfontosabb célkitûzése, hogy a keletrõl nyugatra irányuló nagyvállalati beruházásokat az ország meg tudja állítani. Részben arról szól a keleti nyitás stratégiája is, hogy Magyarország a keleti nagyvállalatok elsõ számú beruházási célpontjává váljon – fejtette ki a miniszter.
Szijjártó Péter kitért arra is, hogy az autógyártás tavaly rekordot döntött Magyarországon, 7833 milliárd forintos, az elõzõ évinél 17 százalékkal nagyobb termelési értéket állított elõ, idén az elsõ két hónapban pedig 3 százalékos növekedést ért el. A foglalkoztatottak száma az autóiparban túllépte a 150 ezret, az autóipari kibocsátás pedig meghaladta a teljes ipari kibocsátás 31 százalékát.
Forrás: kkm